Indikator napetosti baterije razvijamo sami: visoka kakovost z minimalnimi stroški

Kakovost polnjenja baterije je odvisna od tega, kako se bo avtomobil zagnal. Ni veliko voznikov, ki spremljajo stopnjo polnjenja akumulatorja. Članek obravnava tako uporabno napravo kot indikator napolnjenosti akumulatorja: kako deluje, kako deluje, navodila in videoposnetek, kako ga narediti sami.

Značilnosti indikatorja ravni baterije

Na sodobnih avtomobilih z vgrajenim računalnikom lahko voznik dobi informacije o ravni polnjenja akumulatorja. Stari modeli so opremljeni z analognimi voltmetri, vendar ne odražajo resnične slike o stanju baterije. Indikator napetosti baterije (IN) je možnost, da imate operativne informacije o napetosti akumulatorja.

Namen in naprava

IN ima dve funkciji - prikazati, kako se baterija napaja iz generatorja, in obvesti o količini polnjenja akumulatorja. Najlažji način je, da takšno napravo sestavite z lastnimi rokami. Shema domačega pripomočka je preprosta. Po pridobitvi potrebnih podrobnosti je enostavno sestaviti indikator z lastnimi rokami. Tako lahko shranite, saj je cena naprave nizka (avtor videoposnetka je AKA KASYAN).

Načelo delovanja

Indikator nivoja polnjenja ima tri LED žarnice v različnih barvah. Ponavadi je rdeča, zelena in modra. Vsaka od barv ima svojo informativno breme. Rdeča pomeni nizko polnjenje, kar je kritično. Modra barva ustreza načinu delovanja. Zelena označuje, da je baterija popolnoma napolnjena.

Sorte

IN lahko namestite na baterije v obliki hidrometra ali v obliki ločenih naprav z informacijskim prikazom. Vgrajeni infrardeči vmesnik je običajno nameščen na baterijah brez vzdrževanja. Opremljeni so s plavajočim indikatorjem (hidrometer). Ima preprosto konstrukcijo.

Vgrajen dizajn

Proizvedena številka tovarne:

1. DC-12 V. Naprava je oblikovalec. Z njeno pomočjo je mogoče nadzorovati polnjenje baterije in delovanje relejskega regulatorja.
2. Za tiste, ki imajo stroj opremljen z drugo baterijo, bo uporabna naprava plošča z indikatorjem iz TMC. To je aluminijasta plošča z voltmetrom, nameščenim na njej, in stikalo iz ene baterije v drugo.
3. V podpisu Gold Style in Faria Euro Black Style - določite raven napolnjenosti baterije. Vendar so njihovi stroški previsoki, zato imajo malo povpraševanja.

Vodnik za izdelavo naprave doma

Najenostavnejša in najcenejša možnost je IN, izdelana ročno. Njegov namen je nadzorovati, kako deluje baterija, ko je napetost v omrežju na vozilu v območju 6-14V.

Naprava ne deluje stalno, jo je treba povezati prek stikala za vžig. V tem primeru deluje, ko je ključ vstavljen.

Za shemo bodo potrebni naslednji podatki:

• tiskana vezja;
• Upori: 2 upornost 1 kΩ, 1 upornost 2 kΩ in 3 odpornost 220 Ohm;
• tranzistorji: VS547-1 in VS557-1;
• Zener dioda: ena do 9,1 V, ena do 10 V;
• LED žarnice (RGB): rdeča, modra, zelena.

LED diode s preskuševalcem morajo prepoznati in preveriti zaključke, ki ustrezajo barvi. Naprava gre po shemi.

Shema domače naprave

Komponente preskušamo na plošči in izrežemo iz ustreznih dimenzij. Zaželeno je urediti komponente, tako da zasedajo manj prostora.

LED-ji so bolje spajkani na žice, ne pa na plošči, tako da so kazalniki bolj primerni za postavitev na armaturno ploščo.

Na izdelani napravi ni mogoče določiti specifičnih vrednosti napetosti akumulatorja, lahko krmarite samo, v kolikšni meri je to:

• rdeča luč, če je napetost od 6 do 11 V;
• modra ustreza napetosti od 11 do 13 V;
• zelena pomeni poln napolnjenost, to pomeni, da napetost presega 13 V.

Indikator napetosti baterije se lahko namesti kjer koli v kabini. Najprimernejše je, da ga postavite na dno volanskega droga: svetleče diode bodo jasno vidne in ne bodo vplivale na nadzor. Poleg tega lahko napravo enostavno priključite na stikalo za vžig. Po namestitvi lahko voznik vedno ve, koliko je baterija njegovega avtomobila polnjena in po potrebi napolni baterijo.

Cena vprašanja

Če kupite indikator polnjenja akumulatorja, so možne naslednje možnosti:

Indikator napolnjenosti Akb

Vsi radijski amaterji so dobrodošli! Danes vam želim povedati o uspešnem ponovnem zagonu enega znane indikatorja polnjenja akumulatorja. Na tej strani je že testiral in razširil dragi Vorobiev Maxim. Ne vsebuje omejenih komponent in jih lahko zbirajo tudi novinski radijski amaterji, saj ne potrebujejo tuninga. Z dobrimi deli in pravilno namestitvijo se prične takoj delovati. Tukaj je shema:

Krog LED indikator nivoja akumulatorja

Samo za svoje podatke sem se malo spremenil. Ker ni bilo zener diode pri 5,6 voltov, dal na 6,8 voltov, sem moral spremeniti R1 na 82 kΩ. In vzporedno je HL3 postavil upor pri 1,2 kΩ, ker je prišlo do razsvetljave LED.

Operacijski ojačevalniki uporabljajo tiste, ki so bili prisotni (v mojem primeru kr140ud708). Upori so bili v SMD. To se je dejansko zgodilo:

Edina stvar, ki sem jo pozabil, je kondenzator C1, tako da je bil nato spajkan v izhodne vtičnice na hrbtni strani:

Zdaj bo ta naprava delal na traktorju mojega očeta. Priložena je tabla v formatu Lay6. Vso srečo pri ponavljanju tega ni vajena naprava.

Načeloma lahko spremenite napetost in število prikazanih elementov pod poljubno baterijo. Z vami je bil Tyomitch, do novih sestankov!

Indikator napolnjenosti baterije

Z izpraznjeno baterijo je začetek avtomobila precej problematičen. Da bi se izognili tako neprijetnemu "presenečenju", je dovolj časa, da občasno uporabljamo voltmeter. Vendar pa ne vsi vozniki in ne vedno to storiti, ker je veliko bolj priročno imeti določeno napravo, ki prikazuje, koliko bo trajalo polnjenje baterije.

Zaženite avtomobil z izpraznjeno baterijo - velik problem

Kakšni so kazalniki

Akumulatorska baterija (ali baterija) je šest medsebojno povezanih elementov, pri čemer mora biti napetost približno 2,15 voltov, torej skupna napetost baterije 13,5 voltov. Če polnjenje pade pod kritične vrednosti (približno 9,5 voltov), ​​lahko to povzroči globoko izpraznitev akumulatorja in posledično popolno odpoved baterije.

Sodobne tehnologije "srečajo" voznike in čim bolj olajšajo življenje. Na primer, v številnih avtomobilih so že vgrajeni računalniki, ki prav tako spremljajo raven napolnjenosti akumulatorja.

Vendar, čeprav ta možnost ni na voljo vsem, moramo uporabiti druge vrste kazalnikov tega pomembnega kazalnika. Torej na armaturni plošči lahko najdete posamezne kristalne prikaze, obstajajo indikatorji-higrometri in lahko (če imate ustrezno znanje) sami izdelate indikator akumulatorja. Mnoge signalne naprave te vrste morajo biti povezane z vgrajenim omrežjem avtomobila, tako da lahko nadzorujejo nivo napolnjenosti akumulatorja.

Indikator vgrajenega napajanja

Najpogostejša različica indikatorja pri baterijah brez vzdrževanja je hidrometer. Sestavljen je iz oči, svetlobnega vodila, noge in plovca (zato se imenuje float). Noga s svetlobnim vodnikom je znotraj akumulatorja, plovec je pritrjen na nogo, s katerim se določi nivo elektrolita v akumulatorju. Na ohišju baterije je oko, ki prikazuje tri osnovne stanje baterije:

• zelena plavajoča kroglica sije skozi opazovalno oko, kar pomeni, da je baterija napolnjena več kot polovico;
• oči ostanejo črne (to kaže indikatorska cev), to je znak, da je plovec popolnoma potopljen v elektrolitsko tekočino, zato se njegova gostota spušča in akumulator je treba polniti;

Dodatne informacije. V nekaterih modelih hidrometra je rdeča plava, kar lahko vidimo v "oknu", ko se nabiranje in gostota elektrolita zmanjšata.

• če je v očesu vidna samo površina tekočine znotraj akumulatorja, to pomeni, da "želi piti" - raven elektrolitov je kritična, nujno je dodati destilirano vodo (in to je precej težko storiti, ker takšne baterije niso vzdrževane).

Pretočni diagram plavajočega indikatorja

Bodite pozorni! Čeprav vgrajeni indikator baterije za to vrsto omogoča takojšnjo prepoznavo obstoječega problema (ali pomanjkanja le-tega), vendar sodeč po nekaterih pregledih uporabnikov, so odčitki teh naprav pogosto napačni in se hitro zlomijo.

To je praviloma posledica naslednjih razlogov:

• podatki prihajajo iz samo enega elementa akumulatorja šestih, v resnici pa se lahko raven tekočine v njih močno razlikuje;
• podatki indikatorja, izdelani iz plastike, ne vzdržijo temperaturnih pogojev akumulatorja, zato so podatki narobe;
• plavajoči indikatorji na noben način ne določajo temperature elektrolitske tekočine, pravzaprav pa je odvisna tudi gostota, zato bo nizkotemperativni elektrolit pokazal normalno gostoto, medtem ko bo tudi nizek.

Tovarniške indikatorje v obliki plošč

V specializiranih prodajalnah lahko najdete veliko različnih naprav za spremljanje akumulatorja, lahko oblikovanje in funkcije vsakega lastnika avtomobila sami izberejo. Kazalniki se razlikujejo glede na način priključitve: na vžigalnik ali v omrežje vozila na vozilu. Vendar je glavna naloga za vse naprave enaka - določiti, kako je baterija napolnjena, in o tem obvestiti.

Obstajajo kazalniki, ki jih je treba zbrati neodvisno, kot oblikovalec. Kot primer - DC-12 V. Omogoča nadzor nad polnjenjem akumulatorja in delovanje krmilnega releja.

Indikator DC-12 V

Taka majhna regulacijska naprava deluje v razponu od 2,5 do 18 voltov, poraba elektrike je zelo malo - do 20 miliampere, velikost kazalnega okna je 4,3 cm na 2 cm.

Če vtaknete drugo baterijo v avto, lahko uporabite indikator iz TMS - to je majhna plošča industrijskega aluminija z LED-ji z ​​vgrajenim voltmetrom in stikalo med sosednjimi baterijami.

Zaradi dragih modelov (in nerazumno dragih, za ceno nove baterije), lahko poudarite krmilnike napetosti ameriškega podjetja "Faria Euro Black Style". Barva ohišja je običajno črna, premer okna je 5,3 cm, zaslon je označen z belo. Za napajanje je potreben 12 voltov.

Indikator napolnjenosti baterije s strani Faria

Kako sestaviti indikator polnjenja sami

Če lastnik avtomobila je prijateljstvo z spajkalnik, lahko sestavite svoje roke analizator, montažne sheme lahko najdete veliko. Z eno samo, zelo preprosta, je možno, da pobira svetilko, ki spominja na zgoraj opisani DC-12 B. On deluje na istem principu: vključen v omrežje na krovu in določa napetost akumulatorja v območju 6-14 voltov.

Indikator napolnjenosti baterije

Za izdelavo naprave bodo potrebovali tranzistorje, uporovnike, zener diode, tiskano vezje in eno rdečo, modro in zeleno LED. Po montaži je v skladu s shemo plošča vstavljena na armaturno ploščo, konci LED pa so na primernem mestu za pregled. V tem primeru je popolnoma napolnjena baterija označena zeleno, modro - z običajnim polnjenjem (od 11 do 13 voltov) in če je baterija blizu praznjenja, se zasveti rdeča LED.

Neugodno je, če avto ne more zagnati preprosto zato, ker se baterija izprazni v najbolj neprimernem trenutku. Indikator napetosti, ki ga kupite v trgovini ali sami spajkate, vam bo pomagal preprečiti neprijetna "presenečenja" in vnaprej opozoriti, da baterija potrebuje polnjenje.

Katere indikatorske lučke avtomobilskega akumulatorja?

Baterija ima ključno vlogo pri zagonu avtomobilskega motorja. In kako uspešen bo ta zagon, je v veliki meri odvisna od stopnje polnjenja akumulatorja. In mnogi od nas nadzorujejo raven napolnjenosti baterije? Poklicali se, odgovorite na to vprašanje. Zato obstaja velika verjetnost, da ne boste zagnali avtomobila en dan zaradi mrtve baterije. Pravzaprav sam preskus stopnje zaračunavanja ni zapleten. Potrebno je le redno meriti napetost akumulatorja z multimeterom ali voltmetrom. Vendar bi bilo veliko bolj priročno imeti preprost indikator, ki prikazuje stanje polnjenja akumulatorja. O teh kazalnikih bomo razpravljali v tem gradivu.

Kakšni so kazalniki napolnjenosti akumulatorja?

Tehnologije ne stojijo mirno in proizvajalci avtomobilov se trudijo, da bi potovanje v avto in njegovo vzdrževanje čim bolj udobno. Zato na sodobnih avtomobilih v računalniku v vozilu, med drugimi funkcijami, lahko najdete podatke o napetosti baterije. Toda takšne možnosti niso na voljo za vse avtomobile. Na starih avtomobilih je lahko analogni voltmeter, ki je težko razumeti, v kakšnem stanju je baterija. Za začetnike v avtomobilski industriji svetujemo, da se seznanite z gradivom o hitrosti polnjenja akumulatorja.

Takšne indikatorje zaračunavanja proizvajajo tudi proizvajalci tretjih proizvajalcev. So dovolj enostavni, da se nekje v kabini in se povežejo z omrežjem na vozilu. Poleg tega na internetu obstajajo preproste sheme za izdelavo indikatorjev zaračunavanja samega sebe.

Oglejmo si vse te tipe indikatorjev za baterijo.
Nazaj na kazalo

Vgrajeni indikator napolnjenosti baterije

Vgrajeni indikatorji polnjenja so na voljo predvsem v avtomobilskih baterijah brez nadzora. To je plavajoči indikator, ki se imenuje tudi hidrometer. Poglejmo, od česa je in kako deluje. Na spodnji sliki si lahko ogledate, kako ta indikator gleda na ohišje baterije.

Vgrajeni indikator avtomobilske baterije

Indikator za izklop baterije

Shematično je lahko vgrajena indikatorska naprava za baterije prikazana na naslednji način.

Baterija indikatorja napolnjenosti naprave

Načelo delovanja za večino hidrometrov je naslednje. Indikator lahko prikazuje tri različne položaje v naslednjih primerih:

• Ko se baterija polni, se gostota elektrolita povečuje. V tem primeru plava v obliki zelene barve dviga cev in postane vidna skozi svetlobni vodnik v očesu indikatorja. Običajno se zelena žogica pojavi pri ravni napolnjenosti akumulatorja 65 odstotkov ali več;
• Če se kroglica udari v elektrolit, je gostota pod normo in polnjenje akumulatorja je nezadostno. V tem trenutku bo črna indikatorska cev vidna v "očesu" indikatorja. To bo govorilo o potrebi po zaračunavanju. V nekaterih modelih se doda rdeča krogla, ki se dvigne skozi cev z zmanjšano gostoto. Potem bo "oko" indikatorja rdeče;
• Še ena možnost znižuje raven elektrolita. Potem se površina elektrolita vidi skozi "oko" indikatorja. To bo govorilo o potrebi po dodatku destilirane vode. Vendar pa bo v primeru baterije brez napak to problematično.

Baterija zahteva polnjenje

Zahteva ponovno polnjenje vode

• Indikator je nameščen le v eni od šestih pločevink akumulatorja. To pomeni, da boste imeli samo podatke o gostoti in stopnji zaračunavanja ene banke. Ker med njimi ni nobenih sporočil, lahko zgolj uganemo stanje v drugih bankah. Na primer, v tem elementu je lahko raven elektrolita normalna, v nekaterih pa že nezadostna. Dejansko izhlapevanje vode iz elektrolita variira s strani bank (v ekstremnih primerih je ta proces bolj intenziven);
• Indikator je narejen iz stekla in plastike. Plastične dele lahko stresamo od ogrevanja ali hlajenja. Zato boste videli izkrivljene podatke;
• Gostota elektrolita je odvisna od njegove temperature. Hidrometer tega ne upošteva v svojem pričevanju. Na primer, lahko kaže na normalno gostoto na hladnem elektrolitu, čeprav se spusti.

Treba je opozoriti, da za preverjanje polnjenja baterije iz vgrajenega indikatorja v bateriji, morate odpreti pokrov, obrisati "oko" in videti. Večina motoristov občasno pogleda pod pokrov motorja. Zato bi rad imel napravo, ki prikazuje stopnjo polnjenja baterije v kabini. Takšne naprave so razvili proizvajalci avtomobilov in podjetja tretjih oseb.
Poleg tega priporočamo, da si preberete članek o samopostrežni bateriji.
Nazaj na kazalo

Kazalniki polnjenja baterije

Danes v prodaji najdete precej zanimive naprave za spremljanje nivoja polnjenja akumulatorja s svojo napetostjo. Oglejmo si nekaj od njih.

Indikator nivoja baterije DC-12 V

Ta naprava se prodaja kot oblikovalec. Primeren je za tiste, ki so prijatelji z elektrotehniko in spajkalnikom.

Diagram polnjenja

Indikator DC-12 V omogoča preverjanje polnjenja akumulatorja in delovanja relejskega krmilnika. Indikator se prodaja kot komplet rezervnih delov in je sestavljen neodvisno. Stroški naprave DC-12V znašajo 300-400 rubljev.

Glavne značilnosti indikatorja DC-12V:

• Razpon napetosti: 2,5 - 18 V;
• Maksimalna poraba toka: do 20 mA;
• Dimenzije tiskanega vezja: 43 do 20 milimetrov.

Panel s kazalnikom TMC

Ta indikator lahko zainteresira tiste, ki so v avtomobilu namestili drugo baterijo.

Indikator iz TMC

Indikatorji Faria Euro Black Style in Signature Gold Style

V trgovinah lahko najdete kazalnike stopnje napolnjenosti akumulatorja 12V od družbe Faria (ZDA).

Euro Black Style

Signature Gold Style

Indikator napolnjenosti baterije z lastnimi rokami

Na koncu si poglejmo, kako narediti indikator baterije sami. Omrežje ima ogromno število različnih shem za ustvarjanje takšnih kazalnikov. Izbrana je bila ena, najpogostejša shema, katere skupščina je imela precej pozitivnih povratnih informacij.

Naprava je namenjena nadzoru delovanja akumulatorja z napetostjo v omrežju na vozilu s 6 na 14 voltov. Načeloma je podoben prej omenjenemu setu DC-12V, ki se prodaja v trgovinah. To ni presenetljivo, saj je načelo delovanja enako.

Za izgradnjo indikatorja boste potrebovali:

• Tranzistorji: ena za vsako BC547 in BC557;
• Upori: dva 1 kΩ, tri 220 Ω in ena 2,2 kΩ;
• Zener diode: 9,1 in 10 voltov naenkrat;
• Tiskano vezje;
• Skupina LED (rdeča, modra, zelena).

Komponente so sestavljene v skladu z naslednjo shemo, prikazano na spodnji sliki.

Shema za sestavljanje indikatorja z lastnimi rokami

Ta samozaposlen kazalnik prikazuje določeno raven polnjenja akumulatorja brez prikaza določene vrednosti napetosti. Pravilno delo:

• Rdeča LED zasveti z napetostjo 6,1 voltov (to je kritično praznjenje);
• Modri ​​opekline pri 11-13 volti (v normalnem načinu delovanja);
• Zelena se vklopi pri napetosti več kot 13 voltov (popolnoma napolnjena baterija).

Sestavljena plošča je nameščena nekje na hrbtni strani instrumentne plošče, je priključena na omrežje na vozilu, LED diode na žicah pa na sprednji strani. Če je vse opravljeno previdno, videza ne bo prizadeta in bo mogoče nadzorovati polnjenje akumulatorja. Prav tako vam svetujemo, da preberete, kaj amp-ura je.

LED indikator polnjenja

Zakaj spremljate baterijo?

Akumulator je sestavljen iz šestih serijsko povezanih baterij z napajalno napetostjo 2,1 - 2,16 V. Običajno mora baterija dati 13 - 13,5 V. Ne dopustite bistvenega praznjenja baterije, ker to zmanjša gostoto in s tem poveča temperaturo zamrzovanja elektrolita.

Večja je obraba akumulatorja, manj časa drži polnjenje. V toplem obdobju to ni kritično, pozimi pa pozabljeno v vključenem stanju parkirnih luči v času vrnitve lahko popolnoma "ubijejo" baterijo, tako da vsebino pretvorite v košček ledu.

V tabeli lahko vidite temperaturo zamrzovanja elektrolita, odvisno od stopnje napolnjenosti enote.

Kritična je stopnja napolnjenosti pod 70%. Vsi avtomobilski električni aparati ne porabljajo napetosti, temveč veljajo. Brez obremenitve lahko celo močno izpraznjena baterija prikaže normalno napetost. Toda na nizki ravni, med zagonom motorja, bo močno "potopitev" napetosti, ki je alarmni signal.

Sčasoma je katastrofa, ki se približuje, možna samo, če je v kabino nameščen indikator. Če med delom avtomobila stalno signalizira izpust - čas je, da odidete na bencinski servis.

Kakšni so kazalniki

Mnoge baterije, še posebej brez vzdrževanja, imajo vgrajen senzor (higrometer), katerega princip temelji na merjenju gostote elektrolita.

Ta senzor spremlja stanje elektrolita in vrednost njegovih indikatorjev je relativna. Zelo enostavno je, da se pod pokrovom avtomobila nekoliko vzpenjamo, kar bi preverilo stanje elektrolita v različnih načinih delovanja.

Za spremljanje stanja akumulatorja so elektronske naprave veliko bolj priročne.

Vrste kazalnikov napajanja akumulatorja

V avto trgovinah prodajajo veliko teh naprav, ki se razlikujejo po zasnovi in ​​funkcionalnosti. Tovarniške naprave so običajno razdeljene na več vrst.

Po metodi povezave:

• na vtičnico za cigaretni vžigalnik;
• na mrežo na vozilu.

Mimogrede se prikaže signal:

Načelo njihovega dela je enako, določanje ravni polnjenja akumulatorja in prikaz informacij v vizualni obliki.

Shematski diagram indikatorja

Kako narediti indikator baterije na LED-jih?

Obstaja več deset različnih kontrolnih shem, vendar imajo enake rezultate. Takšno napravo lahko sestavite neodvisno od improviziranih materialov. Izbira sheme in komponent je v celoti odvisna od vaših zmogljivosti, domišljije in asortimana najbližje radijske prodajalne.

Tukaj je diagram za razumevanje, kako deluje indikator baterije na LED-jih. Tak prenosni model je mogoče sestaviti "na kolenu" v nekaj minutah.

D809 - 9V Zener dioda omejuje napetosti čez LED, in trije upori sam sestavil diferenciator. Ta LED indikator aktivira tok v tokokrogu. Pri napetosti nad 14V in trenutne moči je dovolj, so emisije LED sveti pri napetosti 12-13,5V VD2 in VD3, pod 12V - VD1.

Naprednejšo različico z najmanj podrobnostmi lahko sestavite na indikatorju proračunske napetosti - čipu AN6884 (KA2284).

Krog vodilnega kazalnika nivoja akumulatorja na primerjalniku napetosti

Komoro deluje po načelu primerjave. VD1 - zener dioda na 7.6V, služi kot referenčni vir napetosti. R1 je napetostni delilnik. Pri začetni nastavitvi je nastavljen na tak položaj, da pri napetosti 14 V sveti LED. Napetost, ki se uporablja za vhode 8 in 9, se primerja s pomočjo primerjalnika, rezultat pa se razdeli na 5 nivojev in prižge ustrezne LED.

Kontroler polnjenja

Za nadzor stanja akumulatorja med polnjenjem polnilnika naredimo krmilnik polnjenja akumulatorja. Razporeditev naprave in uporabljenih komponent sta na voljo na najvišji možni način, hkrati pa zagotavljajo popoln nadzor nad procesom polnjenja baterij.

Načelo krmilnika je naslednje: medtem ko je napetost akumulatorja pod napajalno napetostjo - zelena LED sveti. Takoj, ko je napetost enaka, se odpre tranzistor, ki osvetli rdečo LED. Spreminjanje upora pred osnovo tranzistorja spremeni raven napetosti, ki je potrebna za odpiranje tranzistorja.

Gre za univerzalno krmilno shemo, ki jo lahko uporabljamo za zmogljive avtomobilske baterije in miniaturne litijeve baterije.

Indikator napolnjenosti baterije

Zelo presenetljivo je, da v mnogih avtomobilih, tudi če se ne napolni z nobeno elektroniko, ni nobenega indikatorja napolnjenosti baterije. Kako določiti raven napolnjenosti baterije zlasti v zimskem času, ko so baterije še posebej ranljive?

Da bi rešili ta problem, sem tudi zgradil indikator, katerega vezje in zbiranje ne traja veliko časa in posebnih strokovnih znanj, temveč morajo biti prisotne osnovne spretnosti. Druga prednost montaže je majhna nabavna cena v primerjavi s poceni kitajskimi analogi, katerih kakovost pušča veliko želenega.

Shema.

V shemi so LED diode, katerih barve bodo pokazale stopnjo polnjenja - rdeča - od 6 do 11 voltov; Modra - od 11 do 13 voltov; Zelena od 13 voltov. Prav tako vam svetujem, da preberete članek "Kako določiti katodo in anodo LED"

Priporočljivo je, da energijo kroga iz stikala za vžig tako, da indikator ne deluje neprekinjeno.

Zahtevane predmete:

• Upori:
  • 1 kom - 2 kosi;
  • 220 OM - 3 kosi;
  • 2 KOhm - 1 kos.
• Tranzistorji:
  • VS547 - 1 kos;
  • BC557 - 1 kos.
• LED:
  • RGB LED - 3 kosi (lahko so LED diode)
• Zener diode:
  • 9,1 v - 1 kos; (9v1)
  • 10 v - 1 kos.

Preizkuševalnik preverjamo LED za delovanje, ugotovimo sklepe.

Nato poskusimo elemente na plošči in izrežemo kos zahtevane velikosti.

Nato morate LED na plošči lepiti in namestiti dele. LED zaslon na žicah je priporočljivo, vendar ne tesno spajka na krovu, kot je (verjetno) kazalcev ste storili nekje v armaturni plošči vašega avtomobila. Za jasnost montaže bodo nameščeni neposredno na ploščo.

Tranzistorji.

Končna montaža.

Zaključek.

To vezje je bilo preskušeno približno pol ure (ne s samodejnim) z napetostjo. Trenutni vir je bil običajen napajalnik z nastavljivo napetostjo iz prenosnega računalnika. Posamezen izpad srabatyvaeniya je torej, da je to prehod iz rdeče in modre barve indikatorja bit tupil zaradi dejstva, da je bil padec napetosti zelo oster in tester ni imel dovolj časa, da to popravimo v času in na redni baterije - montažna dela, bo brez težav.

Prav tako vam svetujem, da se seznanite z eno drugo različico izdelave takšnih indikatorjev - Enostaven visokokakovostni indikator izpraznjenosti akumulatorja in enostavni indikator praznjenja akumulatorja

Srečno na cestah.

Avtor: Skrylnikov Valeriy. Moskva.

OBVEZNO.

Naprave, dejanja in lastnosti, ki jih malo poznate, še posebej domači izdelki, se povezujejo prek varovalk.

Indikator napolnjenosti Akb

indikator nivoja baterije 0? hotKeyText.join (''): '' ">

Če še naprej uporabljate AliExpress, sprejemate našo uporabo piškotkov (več o našem pravilniku o zasebnosti). Nastavitve Piškotka lahko prilagodite v levem meniju.

• Najboljša tekma
• Cena (nizka do visoka)
• Cena (od višje do nizke)
• Število naročil
• Ocena prodajalca
• Dodan datum (od novega do starega)

Ni izdelkov

Za "indikator nivoja baterije" ni na voljo nobenih izdelkov.

Ni izdelkov

Za "indikator nivoja baterije" ni na voljo nobenih izdelkov.

Preprost indikator polnjenja in praznjenja akumulatorja

Indikator napolnjenosti baterije temelji na nastavljivi Zener diode TL431. S pomočjo dveh uporov je mogoče nastaviti napetost v razponu od 2,5 V do 36 V.

Dala bom dve shemi uporabe TL431 kot indikator napolnjenosti / praznjenja akumulatorja. Prva shema je za indikator izpusta, druga pa za indikator nivoja napolnjenosti.

Edina razlika je dodatek n-p-n tranzistorja, ki bo vključeval neke vrste alarm, kot je LED ali zvočni signal. Spodaj bom dala metodo za izračun upora R1 in primere za nekatere napetosti.

Diagram indikatorja izpusta akumulatorja

Zenerjeva dioda deluje tako, da začne tok voditi, ko je na njej prekoračena določena napetost, katerega prag lahko nastavimo s pomočjo delilnika napetosti na uporovnikih R1 in R2. Pri indikatorju praznjenja mora biti LED vklopljen, ko je napetost akumulatorja manjša od potrebne. Zato se tokokrog dodaja n-p-n tranzistor.

Kot je razvidno, nastavljiva zener dioda prilagaja negativni potencial, zato se v tokokrog dodaja upor R3, katerega naloga je vključiti tranzistor, ko je TL431 izklopljen. Ta upor je na 11k, izbran s preskusom in napakami. Upor R4 služi za omejitev toka na LED, lahko ga izračunamo z uporabo Ohmovega zakona.

Seveda lahko storite brez tranzistorja, potem pa se LED ugasne, ko napetost pade pod nastavljeno raven - tokokrog je nižji. Seveda takšno vezje ne bo delovalo pri nizkih napetostih zaradi pomanjkanja zadostne napetosti in / ali toka za napajanje LED. To vezje ima en minus, ki je v stalni porabi toka v območju 10 mA.

Indikator napolnjenosti baterije

V tem primeru se indikator polnjenja prižge, ko je napetost večja od tiste, ki smo jo določili z R1 in R2. Upor R3 služi za omejitev toka na diode.

Čas je, da se vsakomur najbolj všeč - matematike

Na začetku sem že dejal, da se napetost razgradnje lahko razlikuje od 2,5 V do 36 V s pomočjo vhoda "Ref". In zato poskušamo nekaj ugotoviti. Predpostavimo, da mora indikator zasvetiti, ko napetost akumulatorja pade pod 12 voltov.

Odpornost upora R2 je lahko katerikoli apoen. Vendar je najbolje uporabiti okrogle številke (za olajšanje štetja), na primer 1 k (1000 ohmov), 10 k (10 000 ohmov).

Upor R1 se izračuna po naslednji formuli:

R1 = R2 * (Vo / 2,5V-1)

Recimo, da ima naš upor R2 odpornost 1k (1000 Ohmov).

Vo je napetost, na kateri bi se moral poškodovati (v našem primeru 12V).

R1 = 1000 * ((12 / 2,5) - 1) = 1000 (4,8 - 1) = 1000 * 3,8 = 3,8 k (3800 ohmov).

To pomeni, da upor uporov za 12V izgleda takole:

In tukaj je majhen seznam za lenobe. Za upor R2 = 1k je upor R1:

• 5B - 1k
• 7.2V - 1.88k
• 9V - 2,6k
• 12V - 3.8k
• 15V - 5k
• 18V - 6,2k
• 20V - 7k
• 24V - 8,6k

Za nizko napetost, na primer, 3,6 V, mora upor R2 imeti večjo odpornost, na primer 10 k, ker bo trenutna poraba vezja manjša.

Indikator napolnjenosti baterije

Zelo presenetljivo je, da v mnogih avtomobilih, tudi če se ne napolni z nobeno elektroniko, ni nobenega indikatorja napolnjenosti baterije. Kako določiti raven napolnjenosti baterije zlasti v zimskem času, ko so baterije še posebej ranljive?

Da bi rešili ta problem, sem tudi zgradil indikator, katerega vezje in zbiranje ne traja veliko časa in posebnih strokovnih znanj, temveč morajo biti prisotne osnovne spretnosti. Druga prednost montaže je majhna nabavna cena v primerjavi s poceni kitajskimi analogi, katerih kakovost pušča veliko želenega.

Shema.

V shemi so LED diode, katerih barve bodo pokazale stopnjo polnjenja - rdeča - od 6 do 11 voltov; Modra - od 11 do 13 voltov; Zelena od 13 voltov. Prav tako vam svetujem, da preberete članek "Kako določiti katodo in anodo LED"

Priporočljivo je, da energijo kroga iz stikala za vžig tako, da indikator ne deluje neprekinjeno.

Zahtevane predmete:

• Upori:
  • 1 kom - 2 kosi;
  • 220 OM - 3 kosi;
  • 2 KOhm - 1 kos.
• Tranzistorji:
  • VS547 - 1 kos;
  • BC557 - 1 kos.
• LED:
  • RGB LED - 3 kosi (lahko so LED diode)
• Zener diode:
  • 9,1 v - 1 kos; (9v1)
  • 10 v - 1 kos.

Preizkuševalnik preverjamo LED za delovanje, ugotovimo sklepe.

Nato poskusimo elemente na plošči in izrežemo kos zahtevane velikosti.

Nato morate LED na plošči lepiti in namestiti dele. LED zaslon na žicah je priporočljivo, vendar ne tesno spajka na krovu, kot je (verjetno) kazalcev ste storili nekje v armaturni plošči vašega avtomobila. Za jasnost montaže bodo nameščeni neposredno na ploščo.

Tranzistorji.

Končna montaža.

Zaključek.

To vezje je bilo preskušeno približno pol ure (ne s samodejnim) z napetostjo. Trenutni vir je bil običajen napajalnik z nastavljivo napetostjo iz prenosnega računalnika. Posamezen izpad srabatyvaeniya je torej, da je to prehod iz rdeče in modre barve indikatorja bit tupil zaradi dejstva, da je bil padec napetosti zelo oster in tester ni imel dovolj časa, da to popravimo v času in na redni baterije - montažna dela, bo brez težav.

Prav tako vam svetujem, da se seznanite z eno drugo različico izdelave takšnih indikatorjev - Enostaven visokokakovostni indikator izpraznjenosti akumulatorja in enostavni indikator praznjenja akumulatorja

Srečno na cestah.

Avtor: Skrylnikov Valeriy. Moskva.

OBVEZNO.

Naprave, dejanja in lastnosti, ki jih malo poznate, še posebej domači izdelki, se povezujejo prek varovalk.

Indikator nivoja baterije

Ned 8 sep 2013 Ogledov: 45 963 Naslov: Shema

Danes bomo izdelali preprosto konstrukcijo asistenta kateremukoli motoristu. Vsak voznik je seznanjen z razmerami, ko se akumulator izprazni v najbolj neprijetnem trenutku in za zaščito pred takšnimi primeri potrebujete indikator polnjenja in nadzora nad akumulatorjem. Ta krmilnik ima tri vgrajene LED indikatorje - rumene, zelene in rdeče.

Zaradi kompaktnih dimenzij pločevine lahko krmilno vezje uredno prilagajate na nadzorni plošči ali nekje na sprednji plošči, na splošno morate ukrepati glede na okoliščine, ki jih vodijo značilnosti nadzorne plošče vašega avtomobila.

Naprava se izvaja na enem čipu, napaja jo neposredno iz 12-voltnega omrežja na vozilu.

Uporabljeno mikrovezje (LM393) je dvojni diferencialni napetostni primerjalnik. Na tem čipu lahko izvedete številne dobre in preproste modele, o katerih se bomo pogovorili v naslednjih člankih.

Kot LED, lahko dobesedno uporabljate LED diode ustreznih barv z delovno napetostjo 3-4 voltov. Zaradi majhnega vezanja sem uporabil prototipni šal, na njem pa je bila dejansko končna namestitev.

Sama naprava je bila sestavljena na zahtevo prijatelja, ki se je pozimi pritožil zaradi nizke ravni akumulatorja. Celoten proces spremlja mikrovezje, ki deluje zelo natančno.
Stabilitron - vse, domače ali uvožene za katero koli zmogljivost je primerno. Glavna stvar je izbira zener diode s stabilizacijsko napetostjo 5,6 voltov. Od najpogostejših Zener diode popolnoma prilegajo KS156A, BZX55C5V6, BZX79-C5V6, BZX88C5V6 in drugi.

Kot vemo, napetost v omrežju na vozilu, ko vozilo vozi, ne presega 14,4 voltov, napetost baterije pa 12-13 voltov. Ko je vse v redu, da je napetost pravilna, zelena LED sveti krmilnik, ko je od normalnega, potem je rdeče, in če je napetost akumulatorja pod 12V, rumena LED luči.

Ko se vozi avtomobil, je zelo redko, da lahko rdeča LED dioda sproži, ne skrbite - to je norma! Ko je rumena LED vklopljena, je treba akumulator napolniti in dobro, in ki nima polnilnikov, ni pomembno! na naši spletni strani smo prinesli ogromno število polnilnih vezij za vsak okus!

Na račun stanovanj za kazalec, mislim, če si prilagodite napravo, na primer v okviru odbora, ni treba stanovanja, varno plačilo z uporabo silikona ali talilno lepilo, in naprava vam bo služil zvesto za dolgo časa.